سفر کے ایک سبز اور اقتصادی نئے انداز کے طور پر، مشترکہ سفر آہستہ آہستہ دنیا بھر کے شہروں کے ٹرانسپورٹیشن سسٹم کا ایک اہم حصہ بنتا جا رہا ہے۔ مختلف خطوں کے بازار کے ماحول اور حکومتی پالیسیوں کے تحت مشترکہ سفر کے مخصوص ٹولز نے بھی متنوع رجحان دکھایا ہے۔ مثال کے طور پر، یورپ الیکٹرک سائیکلوں کو ترجیح دیتا ہے، امریکہ الیکٹرک سکوٹرز کو ترجیح دیتا ہے، جبکہ چین بنیادی طور پر روایتی سائیکلوں پر انحصار کرتا ہے، اور ہندوستان میں، ہلکی الیکٹرک گاڑیاں مشترکہ سفر کے لیے مرکزی دھارے کا انتخاب بن گئی ہیں۔
Stellarmr کی پیشن گوئی کے مطابق، بھارت کیبائیک شیئرنگ مارکیٹ2024 سے 2030 تک 5 فیصد بڑھے گا، جو 45.6 ملین امریکی ڈالر تک پہنچ جائے گا۔ ہندوستانی بائیک شیئرنگ مارکیٹ میں ترقی کے وسیع امکانات ہیں۔ اس کے علاوہ، اعداد و شمار کے مطابق، ہندوستان میں گاڑیوں کے سفر کے تقریباً 35% فاصلے 5 کلومیٹر سے کم ہیں، جس میں وسیع پیمانے پر استعمال کے منظرنامے ہیں۔ مختصر اور درمیانے فاصلے کے سفر میں الیکٹرک دو پہیوں کی لچک کے ساتھ، اس کی ہندوستانی شیئرنگ مارکیٹ میں بہت زیادہ صلاحیت ہے۔
اولا نے ای بائیک شیئرنگ سروس کو بڑھایا
بھارت کی سب سے بڑی الیکٹرک ٹو وہیلر بنانے والی کمپنی اولا موبلٹی نے بنگلورو میں ایک مشترکہ الیکٹرک وہیکل پائلٹ لانچ کرنے کے بعد اعلان کیا کہ وہ اس کے دائرہ کار کو وسعت دے گی۔الیکٹرک ٹو وہیلر شیئرنگ سروسزہندوستان میں، اور تین شہروں: دہلی، حیدرآباد اور بنگلورو میں دو ماہ کے اندر اپنی الیکٹرک ٹو وہیلر شیئرنگ سروسز کو وسعت دینے کا ارادہ رکھتی ہے۔ اصل مشترکہ گاڑیوں کے ساتھ 10,000 الیکٹرک دو پہیہ گاڑیوں کی تعیناتی کے ساتھ، Ola Mobility ہندوستانی مارکیٹ میں ایک اچھی طرح سے شیئرنگ بن گئی ہے۔
قیمتوں کے لحاظ سے، Ola'sمشترکہ ای بائیک سروس5 کلومیٹر کے لیے 25 روپے، 10 کلومیٹر کے لیے 50 روپے اور 15 کلومیٹر کے لیے 75 روپے سے شروع ہوتا ہے۔ Ola کے مطابق، مشترکہ بیڑے نے اب تک 1.75 ملین سے زیادہ سواریاں مکمل کی ہیں۔ اس کے علاوہ، اولا نے اپنے ای بائک بیڑے کی خدمت کے لیے بنگلورو میں 200 چارجنگ اسٹیشن قائم کیے ہیں۔
اولا موبلٹی کے سی ای او ہیمنت بخشی نے نقل و حرکت کی صنعت میں سستی کو بہتر بنانے کے لیے برقی کاری کو ایک اہم عنصر کے طور پر اجاگر کیا ہے۔ اولا فی الحال بنگلورو، دہلی اور حیدرآباد میں وسیع پیمانے پر تعیناتی کو نشانہ بنا رہا ہے۔
برقی گاڑیوں کے لیے حکومت ہند کی حمایتی پالیسیاں
ہلکی الیکٹرک گاڑیاں ہندوستان میں سبز سفر کے لیے ایک نمائندہ ذریعہ بننے کی متعدد وجوہات ہیں۔ سروے کے مطابق، ہندوستانی الیکٹرک سائیکل مارکیٹ تھروٹل اسسٹڈ گاڑیوں کے لیے ایک مضبوط ترجیح ظاہر کرتی ہے۔
یورپ اور امریکہ میں مقبول الیکٹرک سائیکلوں کے مقابلے میں، ہلکی برقی گاڑیاں واضح طور پر سستی ہیں۔ سائیکل کے بنیادی ڈھانچے کی عدم موجودگی میں، ہلکی برقی گاڑیاں زیادہ چالاک اور ہندوستانی سڑکوں پر چلنے کے لیے زیادہ موزوں ہیں۔ ان کے پاس دیکھ بھال کے کم اخراجات اور تیزی سے مرمت بھی ہوتی ہے۔ آسان اسی وقت، بھارت میں، موٹر سائیکل کی سواری سفر کا ایک عام طریقہ بن گیا ہے. اس ثقافتی عادت کی طاقت نے بھارت میں موٹر سائیکلوں کو بھی زیادہ مقبول بنا دیا ہے۔
اس کے علاوہ، ہندوستانی حکومت کی معاون پالیسیوں نے بھی ہندوستانی مارکیٹ میں الیکٹرک دو پہیوں کی تیاری اور فروخت کو مزید ترقی دینے کی اجازت دی ہے۔
الیکٹرک دو پہیہ گاڑیوں کی پیداوار اور اسے اپنانے کے لیے، ہندوستانی حکومت نے تین بڑی اسکیمیں شروع کی ہیں: FAME انڈیا فیز II اسکیم، آٹوموٹیو اور پرزہ جات کی صنعت کے لیے پروڈکشن لنکج انسینٹیو (PLI) اسکیم، اور PLI اعلی درجے کی کیمسٹری سیلز کے لیے۔ (اے سی سی) اس کے علاوہ، حکومت نے الیکٹرک دو پہیہ گاڑیوں کے لیے ڈیمانڈ مراعات میں بھی اضافہ کیا ہے، الیکٹرک گاڑیوں اور ان کی چارجنگ کی سہولیات پر جی ایس ٹی کی شرح کو کم کیا ہے، اور الیکٹرک گاڑیوں کو روڈ ٹیکس اور لائسنسنگ کی ضروریات سے مستثنیٰ کرنے کے لیے اقدامات کیے ہیں تاکہ ابتدائی لاگت کو کم کیا جا سکے۔ الیکٹرک گاڑیاں، ان اقدامات سے ہندوستان میں الیکٹرک دو پہیوں کی مقبولیت میں مدد ملے گی۔
ہندوستانی حکومت نے الیکٹرک گاڑیوں کی مقبولیت کو فروغ دیا ہے اور الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی کی حوصلہ افزائی کے لیے پالیسیوں اور سبسڈیز کا ایک سلسلہ متعارف کرایا ہے۔ اس نے اولا جیسی کمپنیوں کے لیے ایک اچھا پالیسی ماحول فراہم کیا ہے، جس سے الیکٹرک سائیکلوں میں سرمایہ کاری ایک پرکشش آپشن ہے۔
مارکیٹ میں مقابلہ شدت اختیار کر رہا ہے۔
اولا الیکٹرک کا ہندوستان میں 35% مارکیٹ شیئر ہے اور اسے "دیدی چکسنگ کے ہندوستانی ورژن" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ 2010 میں اپنے قیام کے بعد سے، اس نے فنانسنگ کے کل 25 راؤنڈز کیے ہیں، جن کی کل مالیاتی رقم 3.8 بلین امریکی ڈالر ہے۔ تاہم، اولا الیکٹرک کی مالی صورتحال اب بھی خسارے میں ہے، مارچ 2023 تک، اولا الیکٹرک کو 335 ملین امریکی ڈالر کی آمدنی پر 136 ملین امریکی ڈالر کے آپریٹنگ نقصان کا سامنا کرنا پڑا۔
میں مقابلہ کے طور پرمشترکہ ٹریول مارکیٹتیزی سے شدید ہوتا جا رہا ہے، اولا کو اپنے مسابقتی فائدہ کو برقرار رکھنے کے لیے مسلسل نئے گروتھ پوائنٹس اور امتیازی خدمات تلاش کرنے کی ضرورت ہے۔ کی توسیعمشترکہ الیکٹرک سائیکل کا کاروبارOla کے لیے نئی مارکیٹ کی جگہ کھول سکتا ہے اور مزید صارفین کو راغب کرسکتا ہے۔ اولا نے ای بائک کی برقی کاری اور چارجنگ انفراسٹرکچر کی تعمیر کو فروغ دے کر ایک پائیدار شہری نقل و حرکت کے ماحولیاتی نظام کی تعمیر کے لیے اپنے عزم کا اظہار کیا ہے۔ ایک ہی وقت میں، اولا کے استعمال کو بھی تلاش کر رہا ہےخدمات کے لیے الیکٹرک سائیکلترقی کے نئے مواقع تلاش کرنے کے لیے پارسل اور کھانے کی ترسیل۔
نئے کاروباری ماڈلز کی ترقی مختلف شعبوں میں الیکٹرک دو پہیوں والی گاڑیوں کی مقبولیت کو بھی فروغ دے گی، اور ہندوستانیالیکٹرک دو پہیوں والی گاڑیوں کی مارکیٹمستقبل میں عالمی مارکیٹ میں ترقی کا ایک اور اہم علاقہ بن جائے گا۔
پوسٹ ٹائم: فروری-23-2024
